Ayer, aniversario 205, de la consumación de la independencia nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, culminó en la Ciudad de México, el recorrido por todas las entidades del país para rendir cuentas de lo que se ha logrado en estos primeros dos años de su gobierno, en lo que le ha llamado el “segundo piso de la 4T (Cuarta Transformación)” de la vida política de México. Los dos años se cumplen pasado mañana, cuando es el 261 aniversario del natalicio de Don José María Morelos y Pavón, paladín de la lucha independentista, relevo del gran patriota que fue Don Miguel Hidalgo y Costilla; de cura de Carácuaro en Michoacán, se convirtió en un gran estratega militar, congruente entre el pensamiento y la acción, justiciero y partidario de que la soberanía recae en el pueblo, y de leyes que moderaran la miseria y la opulencia, a quien la presidenta Sheinbaum emula en todas sus acciones.
Por otra parte, con mucho optimismo, cientos de maestros recibieron a Enrique Meléndez Pérez, el viernes pasado en el Salón “Ana Paula”, ubicado en la colonia Valle Dorado, de Matamoros. En el evento vespertino, Meléndez hizo un recuento de sus esfuerzos por comunicar a los miles de trabajadores de la educación de Tamaulipas, su aspiración para convertirse en el secretario general de la Sección XXX del SNTE (Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación) y apoyar las demandas más sentidas del magisterio, convencido, como la mayoría, de la parálisis o lentitud extrema de la actual dirigencia para resolver las problemáticas más sentidas de las maestras y maestros, como el padecimiento del mal servicio del ISSSTE (Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado), la desatención a los maestros jubilados, el mal funcionamiento del USICAMM (Unidad del Sistema de Carrera para las Maestras y los Maestros) y la falta de esfuerzos por demandar a la SET (Secretaria de Educación en Tamaulipas) por cubrir los cientos, o quizás miles de vacantes de directivos, docentes y personal de apoyo en las escuelas de toda la entidad, pues duran meses y a veces años, o hasta más de un quinquenio, sin cubrir faltantes de personal en las escuelas, propiciando deficiencias en el servicio educativo, aun y cuando el presupuesto descentralizado, se envía oportunamente a la entidad. Antes, esos problemas se resolvían provisionalmente, y si fallecía, se jubilaba o cambiaba un trabajador, se cubría la vacante con plazas interinas o limitadas. Meléndez Pérez se ha impuesto atender 100 compromisos relacionados con la vida sindical magisterial de Tamaulipas y seguramente cumplirá con ellos.
A estas alturas de la actividad sindical magisterial para el relevo del actual secretario general de la Sección XXX, Arnulfo Rodríguez Treviño, que deberá ser a más tardar el 12 de diciembre, y después de haber convivido también con cientos de maestros de Reynosa el sábado pasado, Meléndez se siente muy seguro de contar con la mayoría del magisterio estatal y está seguro que la convocatoria, cuando lleguen los tiempos para la sucesión sindical magisterial, en Tamaulipas y otras entidades, saldrá a mediados del mes de noviembre.
En la Mesa de los Sábados nos falló el director de la API (Asociación Portuaria Integral), Gustavo Guzmán Hernández; nos quedamos esperándolo porque teníamos preguntas importantes que hacerle y que podría respondernos por estar más cerca de los que toman decisiones en función del desarrollo e integración económica de nuestra región y la entidad, con el país. Muchos pensamos que el Puerto de Matamoros solo puede ser importante si se comunica con las vías de comunicación ferroviaria y carretera, conectando con las que van a Reynosa, pues dejan al puerto y a Matamoros, sin poder incorporarse al tráfico comercial internacional y de la nación. Ni siquiera podemos comunicarnos comercialmente con el Puerto de Brownsville, cuya cercanía debería aprovecharse. La pregunta que quedará también sin respuesta será la del porqué la decisión de construir el puerto en donde tiene que desazolvarse sistemáticamente el espacio del puerto para que arriben barcos grandes.